La Formula BMW disputará este próximo fin de semana su séptimo meeting del año en el circuito de Spa-Francorchamps, dentro del organigrama del Gran Premio de Bélgica de F1.
El trazado de Spa es conocido por ser uno de los preferidos por todos los pilotos del mundo, con bajadas, subidas y curvas increíbles. Es una pista en dodne Facu intentará nuevamente estar en el podio, después de haber tenido muy bien ritmo en Valencia y de haber cosechado dos sextos lugares. Antes de esta carrera, Facu resumía de esta manera sus sensaciones de cara a esta cita de Bélgica:
“La carrera de valencia no me dejó muy contento, porque esperaba irme de allí con alguna victoria o algún podio, pero tras lo sucedido en la clasificación, cuando en mis dos vueltas rápidas me molestaron cuando venia para estar entre las dos primeras filas, tuve que salir 10º y 11º, lo cual me puso las cosas muy difíciles, y me tuve que conformar con sextos puestos, haciendo dos buenas carreras. Ahora le toca el turno a Spa, un circuito que me gusta bastante, y donde el principal objetivo y el más importante, será conseguir hacer una buena clasificación. Es lo que más nos esta costando este año. Debemos estar en las primeras filas y optar por la victoria en ambas. Estamos muy concentrados en el equipo para que no haya ningún inconveniente más, ni de estrategia, ni de tráfico, y así poder hacer las cosas bien. Me siento preparado al 100 por 100 para Spa, con muchas ganas de dar gas y conducir en este mítico circuito”.
viernes, 28 de agosto de 2009
martes, 25 de agosto de 2009
Dos sextos puestos para Facu - VALENCIA 2009
Carrera 1. Sábado 22 de Agosto.
Parrilla: 10º
Carrera: 6º
Salía desde la quinta fila y su objetivo era remontar. Algunos rivales se molestaron entre sí en la segunda curva y Facu pudo aprovechar para meter el coche, ganando una posición. A partir de allí, como siempre, obtuvo un buen ritmo, el cual le permitió estar al acecho de los que marchaban delante y más tarde, consiguiendo adelantar tres posiciones, llegando sexto al final. Así lo resumía Facu:
“En la salida no pude adelantar a nadie, aunque mantuve la posición al menos. Hubo un poco de lío en la 1ª frenada fuerte, y me puse noveno. Luego, empecé a tirar, y así pasé a Hansen y a Manzur. Luego estaba sexto y comencé a luchar con Frinjs, con quien incluso me llegue a tocar. La última vuelta fue tremenda. En la llegada a la curva 17 intenté adelantar al quinto, y en la última curva, y no pude aprovechar el lío que se armó porque estaba un poco más atrás. Al final fui sexto y cogí buenos puntos.”
Carrera 2. Domingo 23 de Agosto.
Parrilla: 11º
Carrera: 6º
En la carrera del domingo, saliendo desde la décima plaza, ganó una posición en la primera vuelta. Más tarde, dos adelantamientos perfectos a Tarancón y a Buller. Pero la carrera estuvo bajo el régimen de SafetyCar durante muchas vueltas y esto le restó oportunidades a Facu, que se mantuvo siempre en contacto con los primeros. En cuanto pudo, tuvo un ritmo de cabeza de carrera y se mantuvo siempre al acecho. Al final fue sexto en la carrera 2, y también marcha en esa misma posición en el campeonato. Así lo contaba:
“Tuve una buena salida, intentando adelantar a S.Cook por fuera, pero tuve que evitar un choque que hubo delante, y en la siguiente curva sí que pude ponerme noveno. Luego tiré al máximo, para poner presión, y luche con Tarancón y Buller, adelantando al final a los dos. Luego tuve dos vueltas de pista libre y me acerque a S. Cook y a Juncadella. El coche iba bien e hice en ese momento las tres vueltas rápidas de la carrera. En la última vuelta estaba por adelantar limpiamente a S. Cook, y me tiró contra el muro. Menos mal que pude terminar. En el campeonato, ahora estoy sexto con 119 puntos. Mi objetivo es mejorar en clasificación para poder luchar por el podio y las victorias, y espero hacerlo en Spa la próxima semana”.
Parrilla: 10º
Carrera: 6º
Salía desde la quinta fila y su objetivo era remontar. Algunos rivales se molestaron entre sí en la segunda curva y Facu pudo aprovechar para meter el coche, ganando una posición. A partir de allí, como siempre, obtuvo un buen ritmo, el cual le permitió estar al acecho de los que marchaban delante y más tarde, consiguiendo adelantar tres posiciones, llegando sexto al final. Así lo resumía Facu:
“En la salida no pude adelantar a nadie, aunque mantuve la posición al menos. Hubo un poco de lío en la 1ª frenada fuerte, y me puse noveno. Luego, empecé a tirar, y así pasé a Hansen y a Manzur. Luego estaba sexto y comencé a luchar con Frinjs, con quien incluso me llegue a tocar. La última vuelta fue tremenda. En la llegada a la curva 17 intenté adelantar al quinto, y en la última curva, y no pude aprovechar el lío que se armó porque estaba un poco más atrás. Al final fui sexto y cogí buenos puntos.”
Carrera 2. Domingo 23 de Agosto.
Parrilla: 11º
Carrera: 6º
En la carrera del domingo, saliendo desde la décima plaza, ganó una posición en la primera vuelta. Más tarde, dos adelantamientos perfectos a Tarancón y a Buller. Pero la carrera estuvo bajo el régimen de SafetyCar durante muchas vueltas y esto le restó oportunidades a Facu, que se mantuvo siempre en contacto con los primeros. En cuanto pudo, tuvo un ritmo de cabeza de carrera y se mantuvo siempre al acecho. Al final fue sexto en la carrera 2, y también marcha en esa misma posición en el campeonato. Así lo contaba:
“Tuve una buena salida, intentando adelantar a S.Cook por fuera, pero tuve que evitar un choque que hubo delante, y en la siguiente curva sí que pude ponerme noveno. Luego tiré al máximo, para poner presión, y luche con Tarancón y Buller, adelantando al final a los dos. Luego tuve dos vueltas de pista libre y me acerque a S. Cook y a Juncadella. El coche iba bien e hice en ese momento las tres vueltas rápidas de la carrera. En la última vuelta estaba por adelantar limpiamente a S. Cook, y me tiró contra el muro. Menos mal que pude terminar. En el campeonato, ahora estoy sexto con 119 puntos. Mi objetivo es mejorar en clasificación para poder luchar por el podio y las victorias, y espero hacerlo en Spa la próxima semana”.
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